De nos jours, il existe un système de nettoyage de voitures high Tech dans les stations et garages. Cette innovation a été conçue afin de pouvoir apporter une petite touche de brillance à l’automobile, en 5 mn top chrono. Vous souhaitez un résultat optimal sans consacrer trop de temps ou d’énergie au nettoyage de votre voiture ? Découvrez dans cet article, comment fonctionne un tunnel de lavage, la solution idéale pour vous.
Les enjeux du tunnel de lavage
Le tunnel de lavage est un appareillage électro-hydraulique utilisé par les stations de lavage à haute pression. Il est installé dans des cloisons et est surmonté d’un toit. C’est un appareil à usages multiples, notamment :
- le lavage ;
- le cirage ;
- le séchage des voitures.
Il est donc plus efficace qu’un mini-kit de lavage, mais surtout bien plus efficace que le lavage à haute pression classique.
Le fonctionnement d’un tunnel de lavage
Le tunnel de lavage utilise un système de rouleaux de nettoyage fixes. Les voitures, disposées en chaîne devant la porte d’entrée, y pénètrent de par un convoyeur mécanique. Ce système peut être réglé à plusieurs vitesses de défilement. Ainsi, il sera possible de laver jusqu’aux environs de 30 à 100 véhicules par heure.
A l’intérieur de l’appareil, des jets hydrauliques avec des portiques ou arcs de lavage pulvérisent du produit nettoyant sur les voitures. Elles seront, de ce fait, arrosées d’eau chaude ou/et froide accompagnée d’agents nettoyants, tels que les détergents. Un lavage à haute pression s’ensuit pendant que les véhicules passent à travers la foret de brosses tournantes. Leur nombre est variable en fonction de l’option disponible, surtout pour le nettoyage des châssis et du plancher. Apres les brosses, les voitures seront séchées puis pulvérisées avec, cette fois-ci, de la cire liquide. Cette série d’étapes étant faite, l’automobile sortira toute luisante, comme neuve du tunnel de lavage.
Il est également à noter que cet appareillage est guidé par des opérateurs. De plus, des câbles le relient à des ordinateurs afin d’en faciliter la commande et d’éviter les bris de glace suite à la pression de l’eau.
Les modèles et l’utilisation du tunnel de lavage.
La construction de ces machines à multifonctions se fait en fonction de la place disponible. Cela ayant pour but d’évaluer la surface nécessaire par rapport à la rentabilité de leur usage. Plus c’est large, plus il y aura de clients. Certains d’entre eux peuvent atteindre les 30 mètres, pouvant accueillir dans les 100 voitures par heure. Selon l’option choisie par le propriétaire, le nombre des brosses est compris entre 3 et 10. Il y a également un opérateur a proximité afin de pouvoir activer le type de prestation et surveiller l’appareil en question.
Tunnel de lavage et tarifs.
Le coût des services offerts par ces tunnels de lavage dépend de la prestation et du prestataire. A titre d’exemple, chez LAVATECH, en moyenne :
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- Un lavage simple incluant le nettoyage des roues, le prélavage avec du détergent, le lavage-rinçage à l’eau chaude et le séchage se verra aux alentours de 5,5 à 9 euros ;
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- Un nettoyage intermédiaire, comprenant les options d’un lavage basique en plus d’un rinçage à l’eau déminéralisée. Cette option étant faite pour éviter les traces blanches laissées par le calcaire de l’eau et éventuellement celui du châssis de la voiture ;
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- Si vous vous décidez d’appliquer des formules de lavages complets, les services coûteront dans les 13 à 26 euros. Cette option comprendra une pulvérisation de cire de protection et souvent un traitement du pare-brise avec un produit favorisant le glissement de la pluie pour rouler sans avoir à utiliser les essuie-glaces.
